第四百四十九章 问题解决没有（2 / 2）

秦振华看着这几个人有些恼火地说道：“那就是没有问题了？没有问题我可要散会了，下午下班的时候我要看到完成的图纸。”

“那个，我有个问题，想不明白！”金思业举起手来。

这还差不多。秦振华脸上严肃，心里却高兴起来，他示意金思业说问题。

“按照您图纸的设想，这类车的载重在20-360吨之间，而且可能还在向大型化方向发展，工作环境道路又有很多斜坡，那么发动机必须具有高功率和高扭矩，保证满载上坡时也轻松有力。”

“既然这类车载重如此巨大，又不在公路上行驶，那它的行驶速度是否可以降低，设计发动机的时候主要考虑扭矩就行？”

秦振华没有急着开口，他要让在座几个人养成积极发言的好习惯。

“可不考虑速度的话，那运载效率会不会大受影响？”麦家旺提出了他的疑问。

“我觉得不会，这类车的载重在20-360吨之间，本身车辆运动就需要巨大的动力，而如此重的车辆，加速也需要巨大的能量，所以这类车天生就跑不快。”高强举手回答。

“我觉得矿山上道路本就崎岖不平，车辆通过的时候也要考虑到环境因素，设计发动机的时候还是应该偏向动力，舍弃速度比较好。”左康宁也说出自己的看法。

“我觉得不能完全忽视速度，矿山上的路并非全是斜坡或者泥巴路，都是认真修过的，让非公路矿用自卸车时速达到四十公里是没有问题的，发动机要考虑到这个问题。”裴文星道。

等了一会，见没有人再发言，秦振华看着金思业问道：“现在你的问题解决没有？”

“解决了。”金思业不好意思地摸了摸后脑勺。

“家旺，你的问题呢，说出来大家讨论一下！”秦振华又看向麦家旺。

麦家旺点点头，清了清嗓子：“车辆载重360吨，我想普通车架不能应付这么重的车身，我的问题是车架需要整体铸造，还是焊接结构也可以解决，纵梁截面是否需要特别设计结构？。”

金思业接过话茬：“纵梁截面应该特别设计，车身载重360吨，车架承受的力肯定不止这么多，他需要承受车辆行走时候的扭力，整个横纵梁截面都需要特别设计一番。”

他是设计发动机的，知道车架需要面临多大的力。

“一体梁肯定比焊接梁承受力度要高，我觉得还是要一体梁。”富昊英说道。

“焊接有焊接的好处，现在工艺达不到一体梁铸造，反而会出问题，倒不如用焊接梁，用高强度焊机，焊接口采用坡度，这样焊接起来的机器不输一体梁。”高强道。

之后几人又讨论了车辆其他的部件，直到秦振华发话才意犹未尽地停了下来。

看着这些技术员差不多能独立完成项目了，只要遇到问题的时候，开会讨论一下就行，秦振华心里很是高兴。

讨论完成，几人才发现，窗户外面天已经黑了，时不时传来蛐蛐的叫声。

糟了！忘了接苏娅，也没和她说一声。

秦振华收拾好东西急匆匆出了门，来到摩托车旁边才发现，苏娅早在摩托车旁边等着。

“你怎么不进去？”秦振华奇怪道。

“刚刚进去，你们几个在那讨论问题，兴奋得都快跳桌子上了，我这不是怕打扰到你们吗？”苏娅笑着说道。

“不会的，以后你就直接进来！”秦振华道。

“好啊，你还要我等，就不能早点下班吗！”苏娅说着便挠他痒痒。

嬉闹了一阵后，苏娅忽然很认真地说道：“对了，明天晚上，你来我家吃饭。”最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢