第三百九十六章 那该怎么办（2 / 2）

“会怎么样？”金思业最想知道会造成什么后果，怎么补救。

他俩没坐过几回小汽车，对于汽车上路的状况也不太清楚。

秦振华指着车轮解释道：“你们过来看！”

“没什么不同啊！”王远有些疑惑，他中专毕业，对力学这些东西不太清楚。

“这个点摩擦严重，虽说不太影响以后驾驶，但时间长了对轮胎伤害严重，车主需要频繁更换轮胎！”金思业技术上比较转眼，一眼发现问题。

“你只说对了一半，急刹的时候轮胎抱死最大的问题是，前悬架前点头，车身重心失衡，车辆会因为惯性发生侧移，导致翻车事故发生，严重的时候，车身有可能会连续翻滚，对车上乘客造成巨大危害！”

金思业和王远听出事情严重性，脸色骇然。

“那该怎么办？”王远意识到事情的严重性，一脸严肃地问道。

“那咱们把车子限速可以吗？”金思业想到这个问题，有些犹豫地问了出来。

“这倒是个办法，但不能限制太多，要不然买车还不如开三轮车，那咱们的车还有什么用？”

他又接着说道：“车子在急刹的时候，轮子在缓慢转动，这样就会缓冲掉急刹带来的力，减少翻车可能。”

三人回到办公室，都在苦思冥想，怎么让轮胎在急刹的时候缓慢转动。

秦振华心想，面包车采用液压制动，因为液体是不能被压缩的，能够几乎百分之百地传递动力。

基本原理是驾驶员踩下刹车踏板，向刹车总泵中的刹车油施加压力，液体将压力通过管路传递到每个车轮刹车卡钳的活塞上，活塞驱动刹车卡钳夹紧刹车盘从而产生巨大摩擦力令车辆减速。

刹车油泵在脚踏板踩到底的那一刻，四个轮子都会被刹车卡钳夹紧。

平常缓慢刹车，或者车辆速度慢的时候，不会有什么大问题。

怎么样才能让卡钳在急刹的时候能够缓慢刹车？

他忽然想起了感应器。

要是在刹车油泵上加装应急感应器来辅助油泵工作。

遇到紧急状况的时候感应器工作。

那么这个感应器怎么装才能正常工作？

“我明白了！”金思业大叫了一声。

秦振华和王远两人看向金思业。

金思业激动地说道：“咱们把刹车脚踏板上安装一个限制器，踩刹车的时候，限制器工作，车辆就不会急刹，而是会缓缓停车！”

秦振华反问：“那假如车前面有个人，你的车必须急刹，而你的脚踏板刹车只能缓慢刹车，会怎么样？”

金思业愣住了，他只想着让车缓慢停下来，没想到那些。

秦振华继续研究传感器。

在制动时，每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态。

在液压油泵上安装阀门，通过传感器控制。

关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变，如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移。

这样可以防止因制动力过大而将车轮完全抱死，让制动状态始终处于最佳点，制动效果达到最好，行车最安全。

传感器的话生产科就有，液压阀门也不是大问题，车上需要配备的电控处理系统，好像也有。

秦振华把想法说出来，几人分头行动，很快做好一套防抱死系统并安装到前车轮上。

他们还捎带把安全带改造了一番，使之能够上下移动，满足不同身高人士使用。

几人又把其他位置都装上安全带，继续试验车辆防抱死系统。最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢